• Účinné TDI motory so vstrekovaním Common-Rail a s väčším krútiacim momentom znižujú spotrebu a emisie CO ₂ až o 33 percent
• Najúspornejší Crafter spotrebuje len 7,2 litra paliva na 100 km
• Až o 25 percent nižšie prevádzkové náklady zavádzajú nové štandardy

Volkswagen Crafter je stálicou v segmente vozidiel s hmotnosťou 3,5 t a vďaka svojim novým motorom zaujme nový Crafter čelnú pozíciu pri porovnaní najdôležitejších parametrov. Moderné štvorvalcové motory TDI sa starajú o výrazne nižšiu spotrebu a nižšie prevádzkové náklady, a to pri zdokonalených jazdných výkonoch a vyššej nosnosti. Najvýkonnejší z nových Crafterov je poháňaný výkonným, ale zároveň úsporným biturbomotorom s krútiacim momentom 400 newtonmetrov, ktorý je známy z modelov T5 a Amarok.

Po optickej stránke zaujme nový Crafter predovšetkým aktuálnou dizajnovou líniou spoločnosti Volkswagen s novým riešením prednej časti s horizontálnou mriežkou. Veľké dodávkové vozidlo spoločnosti Volkswagen tak vyzerá modernejšie a zapadá medzi svojich súrodencov Caddy, Amarok a vozidlá typového radu T. Aj interiér vozidla bol citeľne zhodnotený vďaka novým a robustným poťahom sedadiel, novým združeným prístrojom a rôznym zmenám v detailoch.

Najdôležitejšia inovácia sa však skrýva pod kapotou. Aktuálna generácia výkonných a úsporných štvorvalcových turbodieselových motorov s priamym vstrekovaním Common-Rail nahrádza doterajšie radové päťvalce. Nový Crafter sa tak stáva výrazne úspornejším a silnejším, vďaka čomu nielenže doháňa svojich konkurentov, ale v mnohých oblastiach zavádza nové štandardy.

Kompletne aktualizovaný program motorov – až o 3,4 litra znížená spotreba pri zvýšenom krútiacom momente

Pre nový Crafter sú na výber tri výkonové stupne - 80, 100 a 120 kW. Pri všetkých troch variantoch ide o 2,0-litrové TDI motory s priamym vstrekovaním Common-Rail zo „stavebnicového“ systému koncernu, ktoré boli špeciálne uspôsobené na použitie vo vozidle Crafter.

Už základná TDI motorizácia s výkonom 80 kW (109 k) disponuje vysokými rezervami vo výkone. V porovnaní s rovnako výkonným predchodcom poskytuje tento motor konštantne maximálny krútiaci moment v širšom rozsahu otáčok – od 1.500 ot./min do 2.250 ot./min. Spotreba vozidla Crafter s touto motorizáciou predstavuje len 7,9 litra na 100 kilometrov, čo zodpovedá emisiám CO2 s hodnotou 208 g/km.

Na rovnaké hodnoty spotreby pri vyššom výkone a sile to dotiahne aj Crafter s TDI motorom s výkonom 100 kW (136 k). Maximálny krútiaci moment dosahuje 340 newtonmetrov, ktorý je k dispozícii už pri 1.600 otáčkach za minútu.

Najvýkonnejšou a súčasne najúspornejšou verziou je Crafter so 120 kW (163 k) TDI motorom. Tento 2,0-litrový biturbodiesel známy z modelov T5 a Amarok poskytuje už pri 1 800 ot/min ohromných 400 Nm pre pohon zadných kolies.
Najvýkonnejší motor je súčasne aj najúspornejším: v kombinácii s voliteľne dostupným systémom  motor štart-stop spotrebuje Crafter len 7,2 litra nafty na 100 kilometrov, čo zodpovedá emisiám CO2 len 195 g/km.
Nové motory umožňujú harmonickejší a ekonomickejší spôsob jazdy, pričom sa aj predbiehacie manévre  zvládajú rýchlejšie, čím sa výrazne zlepšuje aktívna bezpečnosť.

Tieto nižšie hodnoty spotreby sa zakladajú na účinnejších pohonných jednotkách, ktoré budú od druhého polroku 2011 dostupné s technológiou BlueMotion ako súčasťou voliteľnej výbavy. Sem patrí aj systém motor štart-stop s rekuperáciou.

Zavedením tejto aktuálnej generácie motorov nový Crafter nielenže dohnal konkurenčné modely čo sa týka spotreby a výkonu, ale v mnohých oblastiach zavádza nové štandardy.

Okrem šetrenia životného prostredia profituje majiteľ modelu Crafter predovšetkým z až o 25 percent znížených prevádzkových nákladov. Tieto vyplývajú jednak z nižších hodnôt spotreby a jednak zo znížených servisných nákladov.

V porovnaní so svojimi predchodcami sú moderné štvorvalcové motory nielen ľahšie, ale taktiež spĺňajú prísne emisné normy Euro V  bez použitia ďalších technológií a podobne ako aj  predchádzajúci  model kritériá vozidla EEV.

Norma EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) je v súčasnosti najprísnejším európskym emisným štandardom pre nákladné vozidlá a autobusy.

Až o 10 percent vyššia úžitková hmotnosť

Vďaka ľahším motorom a ďalším technickým úpravám sa podarilo znížiť pohotovostnú hmotnosť všetkých modelov Crafter a tým zvýšiť užitočné zaťaženie vozidiel až o desať percent. Toto býva často rozhodujúcim faktorom pri každodenných prepravách.

Pre výrobcov prestavieb sú k dispozícii príslušné vedľajšie pohony pri všetkých výkonových stupňoch.

Osvedčená koncepcia karosérie, zlepšená ochrana proti korózii

Aj nový Crafter prichádza na trh s možnosťou výberu z množstva vyhotovení: či už ako skriňová dodávka s troma rôznymi rázvormi, štyrmi variantmi dĺžky a dvoma rôznymi výškami strechy, ako kombi pre prepravu osôb, valník, dvojkabína alebo ako podvozok slúžiaci ako základ pre rôzne varianty prestavieb.

Karoséria modelu Crafter je odrazom nielen optickej a konštrukčnej kvality, ale aj vysokých štandardov pri výrobe. Vysoké požiadavky spoločnosti Volkswagen na kvalitu pokračujú v rozsiahlej ochrane proti korózii: Všetky miesta na karosérii, ktoré sú ohrozené koróziou, sú raz alebo dokonca dvojnásobne pozinkované. To platí napr. pre všetky plechy v oblasti ostreku vodou a pre všetky dielce na podvozku. Pri novom Crafteri bola ochrana proti korózii rozšírená o ďalšie pozinkovanie.

Prepracovaný interiér, nové a robustné materiály

Okrem aktualizovaného programu motorov bol vynovený aj interiér nového modelu Crafter. Tento je charakteristický sviežimi, novými materiálmi, emblémami a hlavou radiacej páky, ktoré  boli uspôsobené novému vzhľadu Volkswagen. Čalúnenie vo dverách slúži ako druhá lakťová opierka a robí jazdu uvoľnenejšou.

Združené prístroje s novým dizajnom a rozvrhnutím sú teraz ešte prehľadnejšie a vo všetkých prevedeniach majú integrovaný ukazovateľ odporúčaného prevodového stupňa ako súčasť sériovej výbavy. To robí hospodárnu jazdu ešte jednoduchšou. Sériová výbava Craftera je tak ako doposiaľ rozsiahla.

Uvedenie nového modelu Crafter pre Slovenskú republiku sa očakáva koncom I. polroka 2011.